Continental ha presentado un nuevo neumático para tráiler de largas distancias, HTL 2 ECO-PLUS, con el que el fabricante alemán completa la gama introducida desde 2009 para el transporte internacional. Mediante el uso de una carcasa de alta tecnología, y un perfil especialmente ajustado para su aplicación en el transporte internacional, el neumático para tráiler combina valores de consumo de nuevo mejorados, con una vida útil considerablemente mayor.
El nuevo neumático para tráiler está pensado para optimizar el ahorro total del vehículo, debido a la influencia de la resistencia a la rodadura. El departamento de desarrollo de Continental ha conseguido reducir la resistencia a la rodadura hasta un 15%, utilizando un compuesto de materiales especiales, y un elaborado diseño de la banda de rodadura. Esto se traduce en un ahorro de combustible significativo, de hasta un 5%, comparado con otros neumáticos de trailer convencionales.
Como toda la gama de productos de segunda generación, el nuevo HTL 2 ECO-PLUS se basa también en una estructura de carcasa innovadora con un cinturón de cuatro capas en disposición triangular, con un volumen de aire interior mayor y en un talón de cable de acero de nuevo diseño. Con la tecnología patentada AirKeep®, el HTL 2 ECO-PLUS está protegido contra cualquier posible pérdida de presión. El neumático del remolque y del semirremolque HTL 2 ECO-PLUS se ofrece en la dimensión 385/65R22.5. A partir de 2011 estará también disponible la dimensión 385/55R22.5.
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