Bridgestone presenta el nuevo neumático radial para motos de competición Battlax Racing R10

Bridgestone presenta el nuevo neumático radial para motos de competición Battlax Racing R10, cuya producción ha anunciado que comenzará en la primavera de 2011. “El Battlax Racing R10, con nueva estructura y compuestos, ofrece una mayor manejabilidad y una mejora en los tiempos por vuelta para todas las motos de carreras y usuarios que conducen motos de alto rendimiento en los circuitos. Estos neumáticos proporcionan un rendimiento excelente en seco y una mayor manejabilidad. Además, en su desarrollo, se ha tenido en cuenta las tendencias del mercado europeo”, explica la compañía.
Con un nuevo diseño y una alta puesta a punto del compuesto y la carcasa, se ha mejorado la capacidad de calentamiento del neumático, a la vez que, se ha logrado un elevado grado de libertad en las curvas.
El nuevo diseño proporciona un mejor rendimiento en la conducción logrado mediante el máximo agarre, tanto durante la aceleración como en las frenadas, gracias a la estructura de surcos tridimensionales. Se ha mejorado también el rendimiento en las curvas, una característica crucial de los neumáticos de carreras, mediante una optimización del diseño y de la alineación del surco.
El alto nivel de libertad en las curvas se ve reforzado por la excelente sintonía del compuesto y la carcasa de ambos neumáticos, el delantero y el trasero. El elevado nivel de agarre está asegurado desde el inicio y se mantiene a lo largo de su uso. El compuesto medio, que sólo está disponible para el neumático delantero, es capaz de responder a una amplia gama de necesidades.
El Battlax Racing R10 estará disponible en el mercado en una medida para el neumático delantero y en dos medidas para el neumático trasero, desde la primavera del 2011. Para el neumático delantero sólo estará disponible un compuesto, el medio, y un compuesto medio o duro para cada una de las medidas del neumático trasero.