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viernes, 20 de octubre de 2017

El mercado europeo de neumáticos retrocede en el tercer trimestre

El mercado europeo de neumáticos retrocede en el tercer trimestre en todos sus segmentos, con la excepción de las ventas de cubiertas para moto y scooter, según las cifras publicadas por la Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA). La caída es especialmente notable en el segmento de neumáticos agrícolas, cuyas ventas caen un 25% en relación al mismo trimestre de 2016, con 267.000 unidades frente a las 358.000 del periodo de referencia.

Las ventas de neumáticos en consumer superaron los 55,8 millones de unidades en el tercer trimestre del año, lo que supone un retroceso del 3% en relación al mismo periodo del ejercicio anterior. Por su parte, las ventas de neumáticos para camiones y autobuses alcanzaron los 2,48 millones de unidades, con un descenso del 7%. Únicamente el segmento de moto y scooter registró resultados positivos, con 1,83 millones de unidades vendidas y un incremento del 2% en comparación con el tercer trimestre del pasado año.

En el acumulado del año, los segmentos de moto —con 8,07 millones de unidades— y camiones y autobuses —con 7,34 millones de cubiertas— evolucionan al alza: un 3% en el caso de moto/scooter y un 2% en el de camiones y autobuses. Por el contrario, consumer cae un 1%, con 157,8 millones de unidades, mientras que las 1,04 millones de unidades de cubiertas agrícolas significan un retroceso del 9% respecto a los nueve primeros meses de 2016.

Estas cifras incluyen únicamente las ventas de los fabricantes miembros de ETRMA: Apollo Vredestein, Bridgestone Europe, BRISA, Cooper Tires, Continental, Goodyear Dunlop Tires Europe, Hankook, Marangoni, Michelin,  Nokian Tyres, Pirelli Tyre y Trelleborg Wheel Systems.




jueves, 14 de julio de 2016

El mercado global de neumáticos para camión sobrepasará los 105.000 millones de euros en 2021

El mercado global de neumáticos para camión sobrepasará los 117.000 millones de dólares en 2021—más de 105.200 millones de euros—, según un estudio elaborado por la consultora estadounidense TechSci Research. La construcción y la logística serán los sectores que generarán mayor demanda de este tipo de neumáticos en todo el mundo.


Con el sector logístico al alza —ya ha superado la cifra de los 4 billones de dólares, cerca de 3,60 billones de euros— y con un sector de construcción que prevé alcanzar en 2021 unos ingresos de 10 billones de dólares —8,99 billones de euros— a nivel global, la demanda de neumáticos para vehículos comerciales aumentará en los próximos cinco años, según las estimaciones de TechSci Research.

El segmento de Light Commercial Vehicle —camiones ligeros— aglutinó la parte más importante de las ventas en 2015 y se espera que mantenga su dominio en los próximos cinco años, debido a la creciente demanda de servicios de transporte, junto con el auge mundial de la industria del comercio electrónico. En 2015, la zona de Asia-Pacífico dominó el mercado mundial de neumáticos para vehículo industrial, seguido de Norteamérica, Europa —incluyendo a los países de la Federación Rusa—, Oriente Medio y África, y Sudamérica.

El informe de TechSci Research señala que, con la puesta en marcha de varios proyectos de infraestructura por gobiernos de la zona Asia-Pacífico, se prevé que el mercado de neumáticos para vehículos comerciales se incremente a buen ritmo en el periodo 2016-2021.

"Durante los últimos cinco años, los neumáticos chinos se han vuelto muy populares en muchos países. Una tendencia similar se ha observado en el segmento de neumáticos para vehículos comerciales, en donde, varias compañías chinas —como Hangzhou Zhongce Rubber, Triangle Tire, Shandong Linglong Tire, etc—, han sido capaces de sacar provecho de las oportunidades de crecimiento en este mercado a nivel mundial. El aumento de la disponibilidad de neumáticos de vehículos comerciales chinos a precios relativamente bajos en comparación con las marcas de neumáticos premium emblemáticas, es una de las razones principales del incremento de la demanda de neumáticos para vehículos comerciales fabricados en China a nivel global", ha señalado Karan Chechi, director de Investigación de TechSci Research.